钢结构工程签证是什么、如何做？

钢结构工程在目前的建筑行业中经常见到，而钢结构工程鉴证在钢结构建筑中也常见，可能对于外行人来说比较陌生，因为很多人听到的都是出国签证，而在钢结构工程中的签证不怎么常见，为此小编在此来介绍下钢结构工程鉴证。

钢结构工程的签证，包括制作和安装两部分。按时、按进度、有效的签证，对保证工程质量、及时回款都具有深远的意义。钢结构制作部分的签证，包括出厂前的质量签证、报量签证、发运签证等。出厂前的质量签证，是合同约定的驻厂代表或者监理代表，根据合同约定的质量条款对出厂的钢构件进行抽查，验收合格后予以签证放行。这种签证需要注意的：

一是主体要合格，签证代表必须是合同指定的，否则签证无效。

二是签证的时间，一般在合同中对于加工合同的出厂签证时限都约定在24小时之内，超过24小时既不签证又不提出异议的，视为同意钢构件的质量合格。(但在实际操作中，如果出现这种情况，一般都需要监理或者中立的第三方予以证明。)所谓报量签证，是指成批的钢构件到场后，按照吨数达到的程度，或者报量的合同约定时限(每月、每周等)，由制作方进行报量，甲方代表予以签证。通常，报量签证后，也是加工进度款支付的节点。因此对于工程报量签证务必要盯紧，对于甲方无故不予签证或者拖延签证的，要以暂停加工或者暂停发货来应对。

发运签证是指运输公司在到货后要求甲方在发运单上的签证确认，发运单的签证有时存在单据散失、甲方忘记签字的情况，但在合同双方对结算量存在争议时，完整的发货单是有力的参考。钢结构安装工程的签证，是指甲方或者监理方对于构件安装的进度和工程验收的情况进行的确认。签证的主体，也应该是合同约定的代表。有时存在着签证主体虽然是甲方代表，但不是合同约定的签证主体的情况，为防止今后工程发生争议时发生作为证据的签证因主体问题被认定无效的情况，在有关人员签证后，还需要请正式的签证代表进行补签。一般来说，签证的节点有：进场、开工、中间验收(主结构验收)、完工、竣工验收、单体验收、按进度的验收(如按楼层完工进度进行的分段验收、隐蔽工程施工到节点时或者完工后的验收)。

签证的工程文件都有固定的格式，有的是按照建设部土建工程验收的样例制作的，有的是钢结构公司自己制作的。但无论那种形式，都需要能够反映出工程项目、工程进度完成的时间(包括地点、面积等)、工程进度情况、甲方或者业主的签证意见、甲方或者业主的签字盖章等。一套完整的安装工程签证资料，能够充分地保障工程进度款的支付、避免因签证不及时而发生工期或工程质量的争议。

再补充说明一下监理进行签证的几种情况和签证的效力：一般来说，除非合同约定必须由监理进行确认，监理对于工程除了必要的检查监督外，并不主动进行签证。而在甲方对于工期、工程进度等的确认存在消极拖延的情况时，监理的签证就十分有必要，除了可以用监理的签证收回工程进度款外，还可以用监理的签证解决双方的争议——作为中立方和专业部门身份的监理，其证明更具有说服力。但是监理的签证也是按照监理合同和工程规范进行的，不能以超越监理权限的签证来争取工程权利。例如再分包的项目就不可以让分包人的监理进行签证，因为超越了监理合同的范围;甲工程的签证也不能让邻近的乙工程监理进行确认;在合同约定了监理代表的情况下，也不能让其他监理代为签证确认等等。

以上是海涛钢构公司对钢结构工程签证的解说，不知您了解了多少呢。此外我们公司主要是做二手钢结构买卖的，有业务需要的可与我们联系。